Высотный Дубай 2014


Всем привет! В этом посте хочу рассказать о том, как я бюджетно съездил в Дубай этой зимой. Ну что, поехали!

1

После нового года я начал задумываться о том, что мне делать после сессии, на февральских каникулах. Уж если и ехать куда-то зимой, то это должна быть обязательно страна, в которой в это время столбик термометра не опускается ниже +20.

Почему именно Дубай? Да всё очень просто, во первых я нашел безумно дешёвые авиабилеты из Киева, во вторых Дубай - город небоскрёбов, это просто рай для любителей высоты. Но обо всём по порядку.

С самого начала я планировал очень бюджетную поездку, думал даже спать в Дубае на крышах. От Москвы до Киева я решил ехать автостопом. Летом я уже катался по такому маршруту и думал зимой всё пройдет отлично. ОХ КАК ЖЕ Я ОШИБАЛСЯ!

Начиналось всё просто замечательно. Ранним утром я сел в электричку и поехал в сторону трассы. Буквально через несколько минут меня подбирает первая машина. Все водители попадались интересные и доброжелательные. На каких машинах меня только не подвозили, начиная с крошечной оки и заканчивая мощным гелендвагеном. Проехав Орёл я понял, что немножко перепутал трассы! Вместо того чтобы поехать по Киевскому шоссе я поехал по Крымскому шоссе. После Орла от трассы отходит дорога (протяженностью примерно 100км), соединяющая эти два шоссе. На 1/3 пути стоит город - Железногорск. До него я еще кое-как доехал, а вот дальше ... дальше никто практически не ехал. Лишь только изредка проносились машины с московскими номерами, которые естественно не останавливались. На автовокзале мне сказали, что автобус, который едет до пересечения с Киевским шоссе, пойдет только следующим утром. На выходе из вокзала меня тормозят местные таксисты, предлагают за 1500р доехать до нужного мне места. Посмеявшись, я пошел дальше. За такие деньги я мог и на поезде доехать от Москвы до Киева. Уже на улице еще один таксист предлагает за 400, выхода у меня практически не было, ждать до утра уж очень не хотелось, так что я согласился. В итоге, он меня провёз 30 км и высадил прям на дороге со словами: "Хочешь дальше? Плати больше!". Проклиная этого мужика я встал на обочине, и принялся ловить тачку. Машин было очень мало, 1-2 в 5 минут. Конечно, были те, кто останавливались, но они ехали не далеко, в ближайшие деревни. Моим спасением оказались дальнобойщики на КАМАЗах, которые подкинули прям до трассы.


2

Я думал, что когда окажусь на трассе, все проблемы тут же решаться, что поймаю какую-нибудь машину и помчусь на ней в сторону Киева. Да, я оказался на трассе. Но ситуация не улучшилась, скорее даже ухудшилась! Вроде бы федеральная автомобильная дорога, соединяющая две столицы, а машин НЕТ! Вообще нет. Абсолютно пустая трасса в обе стороны. До границы около 12 км. Одев два рюкзака, я отправился в сторону цивилизации. То чувство, когда ты совсем один, вокруг никого, телефон не заряжается от внешнего аккумулятора, потому что слишком холодно, и только зимнее солнце, касаясь верхушек берез, опускается у тебя на глазах.

Внутри загоралась небольшая искорка, когда раз в 10-15 минут из-за горизонта появлялся силуэт машины. Приходилось прыгать с вытянутой рукой и поднятым пальцем, чтобы хотя бы как-то привлечь внимание. Но искорка тут же угасала, когда машина проносилась мимо со скоростью свыше 120 км/ч. И опять пустая дорога, уходящая вдаль. Наконец-то нашелся добрый человек на маленькой оке, который подвёз до границы!

Как только я прошел контроль и оказался на Украинской территории, солнце село, стало темно и неуютно. Легковушек по-прежнему практически не было, и только фуры стояли около обочины, дожидаясь своих владельцев.

Зашел погреться в кафешку. Выпив чаю, я уж начал думать, а не остаться ли мне здесь до утра, ведь в тёмное время суток стопить просто бессмысленно. И тут я посмотрел на время, по Московскому сейчас 6 вечера, а по Киевскому то только 4 часа дня! Я все равно не представлял, что я буду делать. Уже стало клонить в сон, но тут мне стали намекать, что мол здесь вам не отель. Я понял, что если сейчас не уйду сам, то через часок меня отсюда просто выгонят.

Пограничный пункт находится на открытом поле. Мало того, что на улице -15 -20, так еще и сильный пронизывающий ветер, который не дает стоять на месте. На границе показалась единственная машина, после того как она прошла контроль, я, уже от безысходности, встаю перед ней и она останавливается. Прошу водителя минивэна подвезти куда угодно, в любой населённый пункт, подальше отсюда, иначе я просто превращусь в сосульку. Доброй души человек согласился подбросить до ближайшей заправки. Ближайшая заправка оказалась в 70 км от границы. Недоумевающий заправщик выходит мне на встречу с вопросом: "А вы к кому?" Я просто пожал плечами.

Рядом с заправкой стояла машина. На вопрос "Куда мне надо?", я даже не знал что ответить, до Киева он меня точно не довезет. В итоге попросил отвезти на жд станцию. Кстати она оказалась совсем не далеко. Но по дороге к ней водитель, которого звали Денис, позвонил своим знакомым и узнал, что поезда до Киева сегодня больше не ходят. В ответ на то, что мне некуда идти, он предложил остаться у него на ночь. Я просто поражаюсь насколько добрыми бывают люди! Не каждый согласится вписать абсолютно незнакомого человека, которого вообще первый раз видишь.

В итоге кинули вещи у него в доме, съездили на вокзал, посмотрели расписание и купили мне билет до Киева. Кстати в его машине оказалась очень классная акустическая система, которую он сам монтировал. Когда врубаешь на полную, испытываешь неимоверный кайф от прослушивания музыки. Теперь я убеждаюсь в том, что в машине просто обязан быть идеальный звук. Рано утром он отвез меня на вокзал. Через 3 часа я уже был в Киеве.


3

В Киеве я был ровно сутки. Кинув вещи у друга на работе, я поехал смотреть на Майдан. В тот момент, когда я там был, никаких противостояний, никаких активных действий не происходило. Беркут стоял на своем месте, а протестующие не высовывались из-за баррикад. Я от многих слышал, что на Майдане плохо относятся к Москвичам, да и вообще к Русским. Насколько я понял, всем было абсолютно все равно кто ты, откуда ты. На Грушевского не было ничего толкового, и мы с Питерскими и Киевскими друзьями решили обойти Беркут сзади, посмотреть на титушек и как говорится, найти себе приключений на задницу. В конце концов, нас самих приняли за титушек и развернули на одной из дальних баррикад Майдана.

Ночь в Киеве я не знал где буду проводить. Только под вечер нашлась вписка. Виталий, в бывшем тоже автостопщик, любезно предоставил мне свою квартиру, а сам пошёл дежурить на Майдан, он был медиком-добровольцем. Вечер мне скрасил котёнок, который постоянно игрался и безобразничал))


4

Вот уже утро и через несколько часов у меня самолёт в ОАЭ. Кстати билет стоил около 4500р в обе стороны. Аэропорт Жуляны очень понравился: маленький, с wifi, в 15 минутах езды от жд вокзала.

Самые большие расходы должны были быть именно на жильё в Дубае. Буквально за неделю до поездки, через couchsurfing, я нашел вписку не далеко от района Dubai Marina. Помимо меня в квартире вписывались еще парень с девчонкой из Германии.

Мои друзья из Москвы, которые прилетели за пару дней до меня, жили в отеле, в котором не было wifi. Ну а у меня был и wifi и ключ от дома и компания, с которой можно было по практиковать my bad english.

5

О Дубае есть много отчётов и в каждом из них рассказывают о городе, о его преимуществах и недостатках. Я же хочу показать вам город сверху! С высоты несколько сотен метров. Со шпилей небоскрёбов.


6

Первый шпиль, высота которого 345 метров!


7

После Российской зимы оказаться в тёплой стране было сопоставимо с раем!


8

Главная дорога в городе: Sheikh Zayed Road. Ракушки с правой стороны - это станции метро. Многие мне говорили, что в Дубае такси дешевле, чем метро. Это не так. Нужно просто купить серебряную карту и пользоваться ей в общественном транспорте. Даже когда мы запихивались впятером в одно такси, стоимость с человека была 7 дирхам (70р), в метро же я тратил максимум 6 дирхам за один вход. И то это было один раз, обычно за одну поездку у меня снималось 2,3 дирхама (23 рубля), но это я перемещался на не очень большие расстояния.


9

На самом верху гостиницы Address напротив Бурдж Халифы.


10

А вот и сама Burj Khalifa, самое высокое здание в мире. Высота 828 метров.


11

Crazy Russians


12

13

Здоровенная развязка


14


15

Город абсолютно не приспособлен для пешеходов, хотя это и не удивительно, практически у всех в Дубае есть машины. У тех же, у кого их нет, ездят на автоматизированном метро (поезда управляются системой, а не машинистами).


16

Финансовый центр.


17


18

On the top!


19

В Дубае мы были где-то неделю, и эта была лучшая неделя зимы!


20


21

Большинство крыш в городе открыты и попасть на них может практически любой.


22

Dubai Mall - самый большой торгово-развлекательный центр в мире! По нему можно ходить часами. Кстати, по всему молу работает бесплатный wifi.


23

Смотровая площадка в Бурдж Халифе находится на 124 этаже. Билеты туда стоят минимум 1250р, если покупать через интернет, а если покупать уже на месте на ближайшие сеансы, то это будет стоить уже 4000р. Мы немножко схитрили и попали на 123 этаж бесплатно. Вечером мне там совсем не понравилось, весь город темный. Советую идти туда на рассвете или днем.


24

Район Dubai Marina. Справа самое высокое здание в этом районе -Princess Tower. В нем, кстати, имеют квартиры некоторые "честные" чиновники России. В предпоследний день нашего пребывания в Дубае я и Володя решили пробежаться по самым вкусным крышам этого района.


25

Залезли на самый кончик шпиля Princess Tower! 414 метров! Кстати, те ребята, которые попытались повторить восхождение, были схвачены охраной с автоматами и чуть ли не сели в местную тюрьму!


26


27

Остров Пальма Джумейра


28

Вдалеке виднеется безумно дорогой отель Atlantis. Рядом с ним находится аквапарк. Территория огромная, а горок не очень много. Лично мне он не очень понравился, не стоит своих денег.


29

Burj Al Arab - еще один мега элитный отель


30


31

Cayan Tower - здание в виде завитушки.


32

330 метров


33

Панорама района


34


35

Вечером там просто сказка


36

Путешествия учат больше, чем, что бы то ни было. Иногда один день, проведенный в других местах, даёт больше, чем десять лет жизни дома.


Как бонус небольшой видео ролик с крыш Дубая:

Путешествуйте и познавайте мир! До новых встреч)

Избранные посты
Недавние посты
Поиск по тегам

© 2009 - 2020 АЛЕКСАНДР РЕМНЁВ

  • Vkontakte - Black Circle
  • Instagram Black Round
  • Facebook Black Round
  • YouTube - Black Circle
  • telegram